公司简介
公司简介
| 公司名称 | 大阪机场交通株式会社 |
|---|---|
| 总公司 | 〒560-0036 大阪府丰中市萤池西町2丁目17番3号 |
| 机场营业所 | 〒560-0036 大阪府丰中市萤池西町2丁目17番3号 |
| 机场南营业所 | 〒560-0035 大阪府丰中市箕轮3丁目7番5号 |
| 机场综合咨询处 |
〒560-0036 大阪府丰中市萤池西町3丁目555番 TEL : 06-6844-1124 |
| 成立 | 1963年6月25日(开始运营 1964年5月1日) |
| 资本金 | 9,600万日元 |
| 股东 |
阪急巴士株式会社 日本航空株式会社 |
| 业务内容 |
一般同乘旅客机动车运送业务(限定) 一般包车旅客机动车运送业务(限定) |
| 运行公里数 | 518.6公里 |
| 员工人数 | 263名 |
| 子公司等 |
株式会社 OSAKA MOTOR TECHNOLOGY 以及Limousine Total Service 株式会社 |
历史沿革
| 1963 | 6月25日 |
大阪机场交通株式会社成立 阪急巴士与日本航空根据包租合同，将此前运行的大阪机场至大阪市内区间的航空旅客输送业务，正式作为同乘业务开始启动，两公司合资成立了本公司。 |
|---|---|---|
| 1964 | 3月3日 | 获得一般同乘旅客机动车运送业务(限定)经营许可 |
| 5月1日 |
开始展开同乘业务，以及开通3条往返于大阪机场与大阪、京都、神户之间的路线。 车辆数22辆，员工74名 |
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| 1966 | 12月1日 | 大阪机场～京都线的路线从一般公路变更为经由名神高速公路 |
| 1967 | 11月8日 | 大阪机场～大阪线的路线从一般公路变更为经由阪神高速公路 |
| 1968 | 10月1日 | 大阪机场～神户线的路线从一般公路变更为经由名神高速公路 |
| 1969 | 2月1日 |
大阪机场新航站大楼开始供使用 阪神高速池田线机场出入口开始供使用，大阪机场～大阪线经由高速公路，直接连接从市内到机场的区间。 |
| 10月1日 | 开设大阪机场～大阪南（难波）线、大阪机场～大阪中央（中之岛）线 | |
| 1970 | 3月15日 |
日本万博会举办（～9月13日） 举办期间，运营大阪机场与会场之间的路线 |
| 8月6日 | 日本租车阪急株式会社成立（20%出资） | |
| 9月11日 | 获得一般包车旅客机动车运送业务经营许可 | |
| 10月9日 | 开始运营一般包车旅客机动车运送业务(大型3辆) | |
| 1971 | 1月10日 | 统一大阪南线和大阪中央线，改为大阪机场～难波线，增强运输能力 |
| 3月1日 | 开设大阪机场～新大阪线 | |
| 4月1日 | 株式会社机场机动车服务成立（即现在的株式会社OSAKA MOTOR TECHNOLOGY （7月14日开始营业） | |
| 1973 | 11月15日 | 大阪机场～神户线的线路变更为经由阪神高速公路（西宫～生田川段） |
| 1976 | 3月3日 | 伴随禁止21点以后飞机起飞停降措施的颁布，大阪机场开始减少航班数量 |
| 4月16日 | 大阪机场～大阪线的梅田巴士站移至丸大厦。 | |
| 8月1日 | 大阪机场～阿倍野线开通 | |
| 1979 | 4月1日 | 大阪机场～堺东线开通（1995年2月21日废止） |
| 7月1日 | 所有车辆搭载无线设备，用于把握路况，方便运营指挥。 | |
| 1981 | 3月20日 |
Portopia博览会举办 增设大阪机场～神户线 |
| 3月24日 | 大阪机场、国内线乘降处扩建 | |
| 6月15日 | 池田营业所开设 | |
| 1982 | 车身颜色焕然一新，以蓝色为基调。 | |
| 3月5日 | 大阪机场的国际线乘车处废除 | |
| 1983 | 2月20日 | 包车业务的涉及范围扩大（大阪府一带及伊丹市） |
| 12月20日 | 增建大阪机场乘车处顶棚 | |
| 1985 | 3月20日 | 大阪机场～京都线的京都站巴士总站移至现在的京都车站八条口巴士站 |
| 10月3日 | 大阪机场～上本町线开通 | |
| 1986 | 9月1日 | 大阪机场～京桥（OBP）线开通 |
| 1988 | 6月25日 | 成立25周年之际，运载旅客累计达1亿人 |
| 1990 | 3月1日 | 大阪机场～大阪站前线、新阪急酒店系统开通 |
| 4月1日 |
国际花与绿博览会举办（～9月30日） 运行区间为大阪机场～会场（鹤见绿地）（团体包车） |
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| 3月1日 | 引入super high decker巴士 | |
| 1993 | 7月26日 |
引入巴士运行管理系统 用LED显示器预告车程时间，加强临时班次运行体制 |
| 1994 | 9月4日 |
关西国际机场开港 关西国际机场～大阪站前线、大阪机场线、神户线开始运行 大阪机场各线大幅减少航班（777班次→662班次） 中岛营业所开设 |
| 1995 | 1月17日 |
阪神淡路大地震发生 大阪机场、关西国际机场路线全线停运 |
| 1月18日 | 在大阪机场～阪急石桥站区域内展开震灾临时输送业务（～1月31日） | |
| 1月25日 | 震灾导致铁路中断，展开代替铁路的运输业务（～5月31日） | |
| 2月21日 | 将大阪机场～京桥（OBP）线统一划分到大阪机场～上本町线中 | |
| 7月15日 | 大阪机场～川西线开通（2009年10月1日废止） | |
| 1996 | 3月23日 |
大阪市区航站中心(OCAT)开业 大阪机场～难波线开始行驶 |
| 1997 | 4月1日 | 大阪单轨 开始行驶至大阪机场 |
| 7月1日 | 受大阪轻轨的影响，新大阪线等线路减少运营班次 | |
| 7月10日 | 关西国际机场～京都线开通 | |
| 12月19日 | 关西国际机场～南港线开通（2012年3月1日废止） | |
| 1998 | 7月18日 | 大阪机场～奈良线开通 |
| 11月1日 | 大阪机场路线引入定期车票制度 | |
| 1999 | 3月15日 | 大阪机场～川西线引入磁卡系统（SURUTTO KANSAI） |
| 7月8日 |
大阪国际机场旧国际线航站楼翻新开业，变更为南航站楼 大阪机场南航站楼巴士站翻新 |
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| 2000 | 3月18日 |
日本2000年淡路花博举办（～9月17日） 运行区间为大阪机场～会场（团体包车） |
| 5月11日 | 大阪机场～姬路线开通 | |
| 2001 | 1月16日 | 关西国际机场～西宫线开通 |
| 3月31日 |
大阪机场～日本环球影城线开通 关西国际机场～日本环球影城线开通（2012年3月1日废止） |
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| 4月20日 | 大阪机场～枚方线开通（2006年5月10日废止） | |
| 9月11日 | 美国发生911恐怖袭击事件 | |
| 11月26日 | 引入电子行车记录仪 | |
| 12月20日 |
大阪机场～西宫线开通 大阪机场～尼崎线开通（2010年3月25日废止） |
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| 2002 | 2月1日 | 道路运输法修正案实施（开始放松巴士限制） |
| 4月1日 | Limousine Total Service 株式会社成立（6月1日开始运营） | |
| 4月27日 | 大阪机场～泉北线开通（2006年5月10日废止） | |
| 10月1日 | 机场南营业所开设 池田营业所及中岛营业所废止 | |
| 2003 | 7月15日 | 大阪机场～大津线开通（2006年11月27日废止） |
| 9月1日 | 关西国际机场～南港线与关西国际机场～日本环球影城线合并 | |
| 2005 | 1月20日 | 大阪机场南航站楼顶棚增设 |
| 4月1日 | 大阪机场颁布禁止大型飞机起落等条例，开始加强起飞降落限制 | |
| 7月1日 | ETC正式启用 | |
| 7月25日 | 大阪机场～伏见线开通（2006年11月27日废止） | |
| 2006 | 2月16日 | 神户机场开港 |
| 10月1日 |
大阪机场全路线引入IC卡交通结算系统“PiTaPa” 引入运输安全管理系统 |
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| 2007 | 6月29日 | 成为阪急巴士株式会社的子公司 |
| 2010 | 3月25日 | 关西国际机场～京都线 从经由名神高速公路变更为经由第二京阪公路 |
| 10月1日 | 关西国际机场～西宫线 承接阪急巴士公司转让的8个班次 | |
| 11月14日 | 所有车辆引入免提麦克风 | |
| 2011 | 3月1日 | 关西国际机场～茨木线开始运行 （承接阪急巴士公司转让的12个班次） |
| 3月9日 | 所有车辆搭载行车记录仪 | |
| 3月10日 | 获得绿色经营认证（机场营业所、机场南营业所） | |
| 3月11日 | 东日本大地震发生 | |
| 2012 | 3月1日 | 关西国际机场开始允许廉价航空运营 |
| 10月28日 |
关西国际机场的廉价航空专用航站楼（第2航站楼）启用 关西国际机场～大阪站前线、大阪机场线、神户线、京都线的部分班次延伸至该航站楼 |
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| 12月26日 | 包车业务的涉及范围扩大（大阪府一带、伊丹市、尼崎市） | |
| 2013 | 6月25日 |
迎来成立50周年 车辆数量 同乘：96辆 包车：5辆 员工人数267名 |
图片掠影
成立初期时的车辆
各线路变更为经由高速公路
开设难波线
日本万国博览会
开设阿倍野线
车身粉刷一新
增建机场乘车处
为花博运送旅客
关西国际机场开港
奈良线开设
南航站楼翻新
姬路线开设
Limousine Total Service 株式会社成立
引入行车记录仪
