公司简介

公司简介

公司名称 大阪机场交通株式会社
总公司 〒560-0036 大阪府丰中市萤池西町2丁目17番3号
机场营业所 〒560-0036 大阪府丰中市萤池西町2丁目17番3号
机场南营业所 〒560-0035 大阪府丰中市箕轮3丁目7番5号
机场综合咨询处 〒560-0036 大阪府丰中市萤池西町3丁目555番
TEL : 06-6844-1124
成立 1963年6月25日(开始运营 1964年5月1日)
资本金 9,600万日元
股东 阪急巴士株式会社
日本航空株式会社
业务内容 一般同乘旅客机动车运送业务(限定)
一般包车旅客机动车运送业务(限定)
运行公里数 518.6公里
员工人数 263名
子公司等 株式会社 OSAKA MOTOR TECHNOLOGY
以及Limousine Total Service 株式会社

历史沿革

1963 6月25日 大阪机场交通株式会社成立
阪急巴士与日本航空根据包租合同,将此前运行的大阪机场至大阪市内区间的航空旅客输送业务,正式作为同乘业务开始启动,两公司合资成立了本公司。
1964 3月3日 获得一般同乘旅客机动车运送业务(限定)经营许可
5月1日 开始展开同乘业务,以及开通3条往返于大阪机场与大阪、京都、神户之间的路线。
车辆数22辆,员工74名
1966 12月1日 大阪机场~京都线的路线从一般公路变更为经由名神高速公路
1967 11月8日 大阪机场~大阪线的路线从一般公路变更为经由阪神高速公路
1968 10月1日 大阪机场~神户线的路线从一般公路变更为经由名神高速公路
1969 2月1日 大阪机场新航站大楼开始供使用
阪神高速池田线机场出入口开始供使用,大阪机场~大阪线经由高速公路,直接连接从市内到机场的区间。
10月1日 开设大阪机场~大阪南(难波)线、大阪机场~大阪中央(中之岛)线
1970 3月15日 日本万博会举办(~9月13日)
举办期间,运营大阪机场与会场之间的路线
8月6日 日本租车阪急株式会社成立(20%出资)
9月11日 获得一般包车旅客机动车运送业务经营许可
10月9日 开始运营一般包车旅客机动车运送业务(大型3辆)
1971 1月10日 统一大阪南线和大阪中央线,改为大阪机场~难波线,增强运输能力
3月1日 开设大阪机场~新大阪线
4月1日 株式会社机场机动车服务成立(即现在的株式会社OSAKA MOTOR TECHNOLOGY (7月14日开始营业)
1973 11月15日 大阪机场~神户线的线路变更为经由阪神高速公路(西宫~生田川段)
1976 3月3日 伴随禁止21点以后飞机起飞停降措施的颁布,大阪机场开始减少航班数量
4月16日 大阪机场~大阪线的梅田巴士站移至丸大厦。
8月1日 大阪机场~阿倍野线开通
1979 4月1日 大阪机场~堺东线开通(1995年2月21日废止)
7月1日 所有车辆搭载无线设备,用于把握路况,方便运营指挥。
1981 3月20日 Portopia博览会举办
增设大阪机场~神户线
3月24日 大阪机场、国内线乘降处扩建
6月15日 池田营业所开设
1982 车身颜色焕然一新,以蓝色为基调。
3月5日 大阪机场的国际线乘车处废除
1983 2月20日 包车业务的涉及范围扩大(大阪府一带及伊丹市)
12月20日 增建大阪机场乘车处顶棚
1985 3月20日 大阪机场~京都线的京都站巴士总站移至现在的京都车站八条口巴士站
10月3日 大阪机场~上本町线开通
1986 9月1日 大阪机场~京桥(OBP)线开通
1988 6月25日 成立25周年之际,运载旅客累计达1亿人
1990 3月1日 大阪机场~大阪站前线、新阪急酒店系统开通
4月1日 国际花与绿博览会举办(~9月30日)
运行区间为大阪机场~会场(鹤见绿地)(团体包车)
3月1日 引入super high decker巴士
1993 7月26日 引入巴士运行管理系统
用LED显示器预告车程时间,加强临时班次运行体制
1994 9月4日 关西国际机场开港
关西国际机场~大阪站前线、大阪机场线、神户线开始运行
大阪机场各线大幅减少航班(777班次→662班次)
中岛营业所开设
1995 1月17日 阪神淡路大地震发生
大阪机场、关西国际机场路线全线停运
1月18日 在大阪机场~阪急石桥站区域内展开震灾临时输送业务(~1月31日)
1月25日 震灾导致铁路中断,展开代替铁路的运输业务(~5月31日)
2月21日 将大阪机场~京桥(OBP)线统一划分到大阪机场~上本町线中
7月15日 大阪机场~川西线开通(2009年10月1日废止)
1996 3月23日 大阪市区航站中心(OCAT)开业
大阪机场~难波线开始行驶
1997 4月1日 大阪单轨 开始行驶至大阪机场
7月1日 受大阪轻轨的影响,新大阪线等线路减少运营班次
7月10日 关西国际机场~京都线开通
12月19日 关西国际机场~南港线开通(2012年3月1日废止)
1998 7月18日 大阪机场~奈良线开通
11月1日 大阪机场路线引入定期车票制度
1999 3月15日 大阪机场~川西线引入磁卡系统(SURUTTO KANSAI)
7月8日 大阪国际机场旧国际线航站楼翻新开业,变更为南航站楼
大阪机场南航站楼巴士站翻新
2000 3月18日 日本2000年淡路花博举办(~9月17日)
运行区间为大阪机场~会场(团体包车)
5月11日 大阪机场~姬路线开通
2001 1月16日 关西国际机场~西宫线开通
3月31日 大阪机场~日本环球影城线开通
关西国际机场~日本环球影城线开通(2012年3月1日废止)
4月20日 大阪机场~枚方线开通(2006年5月10日废止)
9月11日 美国发生911恐怖袭击事件
11月26日 引入电子行车记录仪
12月20日 大阪机场~西宫线开通
大阪机场~尼崎线开通(2010年3月25日废止)
2002 2月1日 道路运输法修正案实施(开始放松巴士限制)
4月1日 Limousine Total Service 株式会社成立(6月1日开始运营)
4月27日 大阪机场~泉北线开通(2006年5月10日废止)
10月1日 机场南营业所开设 池田营业所及中岛营业所废止
2003 7月15日 大阪机场~大津线开通(2006年11月27日废止)
9月1日 关西国际机场~南港线与关西国际机场~日本环球影城线合并
2005 1月20日 大阪机场南航站楼顶棚增设
4月1日 大阪机场颁布禁止大型飞机起落等条例,开始加强起飞降落限制
7月1日 ETC正式启用
7月25日 大阪机场~伏见线开通(2006年11月27日废止)
2006 2月16日 神户机场开港
10月1日 大阪机场全路线引入IC卡交通结算系统“PiTaPa”
引入运输安全管理系统
2007 6月29日 成为阪急巴士株式会社的子公司
2010 3月25日 关西国际机场~京都线 从经由名神高速公路变更为经由第二京阪公路
10月1日 关西国际机场~西宫线 承接阪急巴士公司转让的8个班次
11月14日 所有车辆引入免提麦克风
2011 3月1日 关西国际机场~茨木线开始运行 (承接阪急巴士公司转让的12个班次)
3月9日 所有车辆搭载行车记录仪
3月10日 获得绿色经营认证(机场营业所、机场南营业所)
3月11日 东日本大地震发生
2012 3月1日 关西国际机场开始允许廉价航空运营
10月28日 关西国际机场的廉价航空专用航站楼(第2航站楼)启用
关西国际机场~大阪站前线、大阪机场线、神户线、京都线的部分班次延伸至该航站楼
12月26日 包车业务的涉及范围扩大(大阪府一带、伊丹市、尼崎市)
2013 6月25日 迎来成立50周年
车辆数量 同乘:96辆 包车:5辆
员工人数267名

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